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用鉆床改造礦設(shè)備工藝研究

作者:天乙數(shù)控機床時間:2021-12-031080次瀏覽

信息摘要:

鏜床主軸*大升降高度為,工作臺*大載重為;而該部件中心孔距邊緣尺寸超過1000mm,重量為,超出了鏜床的加工范圍。因上述方案不可行,經(jīng)過仔細研究和分析,決定利用現(xiàn)有的設(shè)備搖臂鉆床來代替鏜床鏜削加工,解決了該部件外形尺寸大、重量大的問題。為了完成這項加工修復任務(wù),我們專門設(shè)計和制作Z3063搖臂鉆床的專用刀桿和定位

鏜床主軸*大升降高度為,工作臺*大載重為;而該部件中心孔距邊緣尺寸超過1000mm,重量為,超出了鏜床的加工范圍。因上述方案不可行,經(jīng)過仔細研究和分析,決定利用現(xiàn)有的設(shè)備搖臂鉆床來代替鏜床鏜削加工,解決了該部件外形尺寸大、重量大的問題。為了完成這項加工修復任務(wù),我們專門設(shè)計和制作Z3063搖臂鉆床的專用刀桿和定位盤,來實現(xiàn)該部件的加工修理。


  專用刀桿與定位盤的設(shè)計制造專用刀桿專用刀桿,用230mm的圓鋼進行鍛造加工成型。刀桿的上部加工成莫氏號錐柄與搖臂鉆床主軸孔相連接,刀桿的中部2加工成的圓柱形,在圓柱形中間加工成20mm20mm的方孔為裝夾刀具所用,用螺栓5進行緊固刀具。加工方孔的空孔刀,刀桿的下部4處是導向空心50孔M是在加工過程中起儲存和排屑作用;將部件止口和定位盤用螺桿緊固;定位盤上孔鑲配銅套,鑲配銅套后在銅套中間加一個儲油槽,起儲油作用,防止加工過程中刀桿導向軸與定位盤銅套產(chǎn)生干磨抱死。螺栓孔;定位盤止口;排削孔;導向銅套定位盤3刀具幾何參數(shù)的選擇因電鏟底座中心孔是用普通J422焊條補焊,材質(zhì)較軟,粗加工為斷續(xù)切削,鏜孔刀具的材質(zhì)應選擇普通高速鋼W18Cr4V;前角應選2030,減小切削力和切削熱;后角應選;主偏角選用,以減小切削抗力,避免產(chǎn)生振動,副偏角選用以減小切深抗力,使切屑沿待加工表面排出。加工工藝過程與措施將該工件磨損的中心孔補焊好,測量加工余量為5mm右;翻轉(zhuǎn)180底面朝上,將加工好的定位盤安裝在底座架中心孔端面止口上,用M18螺絲將定位盤緊固;再將平臺底座翻轉(zhuǎn),吊運放置在搖臂鉆床工作臺上,用千斤頂和道木墩進行支承找平,然后將專用刀桿固定在搖臂鉆主軸上,用楔鐵把專用刀桿與鉆床主軸連接鎖死,防止刀桿的自重下墜;將百分表吸在專用刀桿上,以底座架的平面為基準進行找正,使工件與鉆床的主軸旋轉(zhuǎn)中心垂直;找正的精度要控制在的范圍之內(nèi)。將專用刀桿導向部分裝入定位盤孔內(nèi),使刀桿定心,但必須保證專用刀桿與定位盤自由旋轉(zhuǎn);刀桿導向部分與定位盤145mm孔配合間隙,然后將搖臂鉆立柱、橫梁與小車夾緊固定。該部件的中心孔是經(jīng)過補焊的,它的直徑尺寸大小不一樣,切削余量不均勻,因此在加工過程中選擇切削速度和進刀量時不能過大,如果切削速度、進刀量過大,就會產(chǎn)生共振現(xiàn)象,會影響加工精度,對機床造成損壞。


  存在問題幾年來,在實際使用過程中,特別是冬季,由于天氣比較寒冷,輔助空壓機供給的壓氣中含有水份,被帶到快速放氣閥中,積存在閥芯上而結(jié)冰。當打完一個孔后,將回轉(zhuǎn)小車提升到*上面制動時,由于閥芯不能動作,使氣缸下腔的風無法迅速排放,制動器仍處于打開狀態(tài)。此時如司機操作主離合器到行走位置時,回轉(zhuǎn)小車會迅速下滑而造成事故。輕者兩條鏈條崩斷,重者使回轉(zhuǎn)小車內(nèi)零部件損壞。這些年來,由此而造成回轉(zhuǎn)小車下墜事故時有發(fā)生。


  改進措施鑒于此,我們經(jīng)過大量實踐,將此系統(tǒng)進行了改進。改進后的主提升制動器的控制系統(tǒng)原理如所示。在司機室操作臺增設(shè)了一個手控三位五通閥,并將氣缸改為雙作用氣缸。在正常鉆孔作業(yè)當中,可使二位三通電磁閥通電吸合,并同時將手控三位五通閥的手柄搬到松閘位置,即所示手柄向右搬動。使壓氣進入下腔,壓縮彈簧打開制動器,可進行正常提升或下放。但當打完一個孔,回轉(zhuǎn)小車提到*上面而需要制動時,可先將二位三通電磁閥斷電后,然后將手控三位五通閥的操作手柄通過中間位置搬到制動位置,即所示手柄向左搬動。


  此時輔助空壓機供給的壓氣通過手控三位五通閥進入氣缸上腔,氣缸下腔的壓氣可通過手控三位五通閥而排掉。在壓氣和彈簧力共同作用下,使活塞桿下移而實現(xiàn)制動。因此在打完一個孔需要移車而操作主離合器至行走位置時,就不會因制動器不工作使回轉(zhuǎn)小車下滑而發(fā)生事故。起到了雙重保險的作用。1-手控三位五通閥;2-二位三通電磁閥;3-快速放氣閥;4-雙作用氣缸改進后主提升制動器控制系統(tǒng)原理4結(jié)束語通過對主提升制動控制系統(tǒng)的改進,增強了主提升機構(gòu)工作的安全可靠性,避免了回轉(zhuǎn)小車下墜事故的發(fā)生,減少了成本不必要的浪費,降低了維護工人的勞動強度,取得了良好的經(jīng)濟運行效果。以孔的實際尺寸重新鑲配銅套,并在銅套與底座架中心孔之間鑲?cè)?個固定螺絲,使底座架中心孔修復后達到原來使用要求。


  結(jié)束語該部件中心孔加工修復后,完全達到了使用要求。此項加工方法修復時間短,節(jié)約大量資金,且得到了運用推廣,解決了我礦設(shè)備維修中的實際問題。不足之處就是吃刀深度的控制是靠刀具的伸出長短來實現(xiàn)的,尺寸精度控制也比較困難,應該設(shè)計為可微調(diào)上刀結(jié)構(gòu)。


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