實(shí)訓(xùn)中心制定的《數(shù)控車床安全操作規(guī)程》非常詳細(xì)，從加工前的準(zhǔn)備階段到加工階段都有很細(xì)致的要求，對(duì)于易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié)如建立工作坐標(biāo)系、圖形模擬、自動(dòng)加工等還作了特別的提示。如果嚴(yán)格按照《數(shù)控車床安全操作規(guī)程》去做，就能很好的預(yù)防事故的發(fā)生。

　　運(yùn)用各種技術(shù)手段來(lái)提高學(xué)生實(shí)習(xí)安全性3.1合理的設(shè)置硬限位為了保障數(shù)控設(shè)備的安全，在機(jī)床每個(gè)軸的兩端都裝有限位開(kāi)關(guān)，以防止刀架移出端點(diǎn)以外發(fā)生撞卡盤(pán)或撞尾座的嚴(yán)重事故。但硬限位應(yīng)設(shè)置合理，否責(zé)就達(dá)不到預(yù)期的效果。實(shí)訓(xùn)中心購(gòu)買(mǎi)了一批數(shù)控車床，在對(duì)其檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)廠家對(duì)+Z軸設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，是以刀架左端面相對(duì)于卡盤(pán)右端面向右10mm處設(shè)置的。實(shí)際上這種設(shè)置是不安全的（廠家之所以這么設(shè)置我們考慮可能是因?yàn)樾聶C(jī)床沒(méi)有裝卡爪和車刀夾具）在裝上卡爪和車刀夾具以后，誤操作時(shí)刀架仍有撞擊卡盤(pán)的危險(xiǎn)。因?yàn)榭ㄗο鄬?duì)于卡盤(pán)的右端面向右伸出不止10mm（伸出長(zhǎng)度根據(jù)卡爪的大小而定），車刀的夾具體相對(duì)于刀架的左端面向左也要伸出一段距離，（以我校實(shí)訓(xùn)中心購(gòu)買(mǎi)的鏜孔刀夾具為例，大約向左伸出20mm）。它們的相對(duì)位置如所示。

　　正確的設(shè)置+Z軸限位開(kāi)關(guān)應(yīng)在車刀夾具體的左端面相對(duì)于卡爪的右端面向右5-10mm處。由于夾具體和卡爪都是由淬硬鋼制作的，它們一旦發(fā)生碰撞對(duì)機(jī)床的沖擊很大。正確的設(shè)置好限位開(kāi)關(guān)后，即使誤操作發(fā)生碰撞，也只可能是在刀具和工件間發(fā)生。數(shù)控實(shí)習(xí)的材料一般是較軟的鋁質(zhì)材料，發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)機(jī)床的沖擊較小，同時(shí)又能保證卡爪和車刀夾具體不會(huì)發(fā)生損壞。

　　刀架和卡盤(pán)的位置3.2在數(shù)控系統(tǒng)里設(shè)置軟限位所謂軟限位是相對(duì)于硬限位而言的，是指用程序或存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)定義刀具不能進(jìn)入的區(qū)域。

　　設(shè)置軟限位的好處：①在學(xué)生初學(xué)時(shí)定義卡盤(pán)和毛坯所在的區(qū)域?yàn)榈毒卟荒苓M(jìn)入的區(qū)域。這樣學(xué)生在前期學(xué)習(xí)中，諸如練習(xí)輸入程序、手輪操作、圖形模擬等，即使誤操作也能確保數(shù)控設(shè)備的安全。②它和硬限位一起使用起到了雙重保險(xiǎn)的作用。如果硬限位設(shè)施發(fā)生了故障，有了合理的軟限位也能保證設(shè)備的安全。數(shù)控車床有很多操作系統(tǒng)，它們的設(shè)置方法各異，但理念上是一樣的。下面以FANUC0i系統(tǒng)為例來(lái)說(shuō)明設(shè)置軟限位的方法。

　　FANUC0i系統(tǒng)是用systerm里的參數(shù)來(lái)設(shè)定刀具不能進(jìn)入的禁區(qū)，通常用存儲(chǔ)型行程限位檢查1、存儲(chǔ)型行程限位檢查2以及存儲(chǔ)型行程限位檢查3規(guī)定的區(qū)域，刀具不能進(jìn)入。設(shè)定區(qū)域如所示。

　　行程檢查當(dāng)?shù)毒叱^(guò)了存儲(chǔ)型行程限位，機(jī)床顯示報(bào)警同時(shí)刀具減速并停止。當(dāng)?shù)毒咔秩虢麉^(qū)并產(chǎn)生報(bào)警時(shí)，刀具可以朝著侵入時(shí)的相反方向移動(dòng)。